## 一、铁路货运市场量质齐升概况 铁路作为大运量、低成本、高效率的运输方式，在货运领域正展现出强劲的发展态势。今年以来，铁路部门积极作为，通过一系列举措推动货运市场实现量质齐升，不仅有效支撑了经济社会发展，还在深化运输改革和保障产业链供应链稳定等多方面取得显著成效。 ## 二、有效支撑经济社会发展 ### （一）重点物资运输保障 - **煤炭运输**：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司针对运力紧张区段采取多种措施打破运输瓶颈，保证煤炭等重点物资快装快运。如加强出疆直通列车组织力度，加速兰新铁路安北站等分界口列车对流交换，实现进出疆列车大进大出，保证运输通道畅通。近期新疆铁路日均运往疆外各地的煤炭列车达 62 列，较去年同期日均增加 23 列。全国铁路部门精心组织迎峰度夏能源保供运输，利用大秦、浩吉、瓦日、唐包、兰新铁路等主要货运通道，大力开行万吨列车，加强西煤东运、北煤南运、疆煤外运组织。6 月份国家铁路煤炭日均装车 8.35 万车、同比增长 5.6%，电煤日均装车 5.9 万车、同比增长 3%，均创历史同期新高。 - **其他重点物资**：铁路部门精心组织石油、化肥农药、防汛救灾等国计民生重点物资运输，开辟绿色通道，给予运力倾斜，实行优先承运、优先装车、优先挂运，确保高效送达。6 月份国家铁路石油、化肥农药运量同比分别增长 4.0%、26.2%。 ### （二）运输数据成果 中国国家铁路集团有限公司数据显示，今年 6 月份，国家铁路发送货物 3.32 亿吨，完成货运周转量 2665 亿吨公里，同比分别增长 6.1%、5.3%，均创历史同期新高。目前我国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位，并持续保持高位运行。 ## 三、深化运输改革提质增效 ### （一）物流总包服务升级 福州铁路物流中心通过积极走访客户，在承接某品牌矿泉水铁路物流总包业务后，在前期“门到门”物流总包服务 1.0 版本基础上，升级开发“仓配一体化”的 2.0 版本物流总包方案，节省中间物流环节，提高运输效率，为货主降低物流成本 10 元/吨以上。近年来铁路部门发挥全国 40 个铁路物流中心作用，加快发展物流总包，为企业量身定制物流解决方案，推动铁路运输由传统“站到站”向“门到门”全程物流服务转变，累计签订物流总包合同运量 3.3 亿吨。 ### （二）特色运输服务拓展 - **高铁快运**：昆明至成都高铁快运动车组列车开行已满一周年，累计开行 652 列，全程 1127 公里旅程最大装载量为 70 吨，最快仅需 5 小时 51 分即可将货物送达目的地。其高效运输效率使云南的高原特产、生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等高附加值货物得以快速流通，如客商凌晨在昆明斗南花市选购的鲜花当天便能通过高铁快运抵达成都花店迅速上市销售。 - **多式联运发展**：铁路部门大力发展多式联运，研发卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等 17 种新箱型，积极推广多式联运“一单制”“一箱制”，压缩中间环节，提升铁路货运市场竞争力，推动公铁联运、海铁联运高质量发展。目前连接内陆物流节点城市的多联快车已覆盖各省会城市，连接港口和内陆腹地城市的铁海快线班列已覆盖全国主要港口。 ### （三）金融服务与运价机制创新 铁路部门与金融机构深化合作，完善运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品，累计授信融资总额 121 亿元，小微客户占比达 80%以上，有效降低客户融资成本。同时积极探索市场化运价机制，针对“公转铁”运输需求，为客户量身定制“一口价”运输方案，有效降低全程物流成本。 ## 四、保障产业链供应链稳定 ### （一）中老铁路运输成效 在云南磨憨铁路口岸，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车繁忙运行。产自泰国、老挝的榴莲、山竹等热带水果以及中国制造的“新三样”搭乘该列车出入境畅销各大城市。云南能投物流有限公司老中铁路运营中心通过中老铁路冷链集装箱运输泰国榴莲、山竹等水果 12000 吨。中老铁路“澜湄快线”昆明至万象运行时效稳定在 26 小时左右，深受企业青睐。铁路部门积极探索中老铁路“沪滇·澜湄线”“中老 + 中欧”等一系列创新性“澜湄快线”班列品牌，班列开行兑现率达到 100%，全力打造联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的运输服务网络。 ### （二）中欧班列促进贸易 在内蒙古巴彦淖尔，6 月 14 日一列满载家用电器的中欧班列从金浩特铁路物流园驶出，这是当地今年开出的首趟家电中欧班列。自 2022 年 1 月 12 日巴彦淖尔首列中欧班列开行以来，已常态化开行 43 列，大量河套地区优质农畜产品通过中欧班列出口欧洲。铁路部门持续提升通道运输能力和重点口岸换装能力，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，实现跨里海中欧班列去程常态化开行，加强班列全程运行盯控和安全保障，跨境货物运输呈现量质齐升态势。