## 一、“双碳”目标对物流行业的重要性 “双碳”目标已上升为国家发展战略，物流行业作为能源消耗与碳排放大户，其低碳转型对实现全社会“碳达峰”“碳中和”意义非凡。物流服务涉及众多领域，物流基础设施能源消耗巨大，发展绿色物流，即在保障服务前提下，利用资源、技术优化物流活动以降低环境影响，追求经济效益、社会效益与生态效益统一，是物流行业可持续发展的必然要求。 ## 二、“双碳”目标的国际国内背景 1. **国际共识**：巴黎气候大会通过的《巴黎协定》确立了碳减排全球共识，目标是本世纪下半叶实现全球温室气体净零排放。 2. **国内战略与政策** - 2020 年 9 月，习近平总书记宣布中国碳达峰、碳中和目标。“十四五”规划将环境保护提升为国家战略，相关指导意见纳入打造绿色物流内容。 - 2021 年 10 月 24 日，《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确减排具体目标，并从产业和行业层面提出实施路径，包括调整产业结构、构建能源体系、推进低碳交通运输体系建设等。 - 2021 年 10 月 26 日，《2030 年前碳达峰行动方案的通知》提出“碳达峰十大行动”重点任务，聚焦能源、工业、城乡建设、交运等领域，为企业低碳发展指明方向。 ## 三、多式联运推动绿色物流发展 1. **运输结构问题**：我国物流交通能耗占全社会总能耗 20%以上，公路运输占比大而铁路运输占比小。公路专业货运企业能耗高于铁路，且铁路更易电气化。不合理运输结构制约绿色物流发展。 2. **政策与举措** - 《国家综合立体交通网规划纲要》提出改变运输结构，减少货车碳排放。国家鼓励多式联运，提倡公转铁、公转水，提升铁路运输比重。 - 国务院及相关部委出台多项政策，如交通运输部治理公路货运车辆超限超载、推进货运车型标准化等；生态环境部印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确提升铁路货运占比任务并设定时间节点。 - 铁路系统加快多式联运枢纽建设投资，推动联运装备改造升级，促进集装化、厢式化和标准化应用，提高集装箱使用水平，促使公路货运货源向铁路回流。 ## 四、企业实现“双碳”目标的步骤与挑战 1. **四步走战略** - **合规阶段**：企业需明确碳排放标准，准确核算成本，满足碳达峰合规要求，保障运营可持续。借助物联网及 AI 技术收集细颗粒度碳排放数据，以准确核算碳成本。 - **优化阶段**：以碳中和为指引，优化企业内供应链、工作流、产品及体验。 - **重塑阶段**：站在行业视角，参与碳排放权交易平台，开发资产，创造新收入来源。此阶段需引入碳足迹理念和计算方法，将研究和计算视角延伸至整个供应链，构建端到端可追溯系统，实现供应链协同。 - **引领阶段**：致力于解决复杂碳中和挑战，构建经济 - 社会生态系统，推动产业协作创新，引领产业零碳能源转型。 2. **技术驱动**：数字科技如 AI、大数据、云计算、物联网、数字孪生、安全技术、区块链等在物流各环节加速应用，是企业实现“双碳”目标的核心驱动力。 ## 五、物流企业已实施的绿色举措 1. **运输环节** - 商用车排放标准升级，新能源车受重视。2021 年全国实施重型柴油车国六排放标准，提升燃油效率，降低碳排放。众多物流企业投资采购新能源车，如中外运敦豪投资近 2 亿元，购买数百辆电动货车用于取派件，实现业务增长下能源消耗和碳排放绝对值下降，计划到 2030 年提升全球最后一公里派送车队电气化比例。物流仓储环节新能源物流设备如电子叉车的应用也助力碳减排。 2. **包装环节**：包装绿色化受重视，可循环、可降解、减量化包装成为减碳重要方案。顺丰研发循环快递容器，搭建运营平台管理数据，联合各方打造循环生态圈。截止 2021 年 9 月，投入大量循环产品，减少大量碳排放并实现原纸和塑料节省。 3. **信息环节**：物流信息绿色化，电子面单全面推行。菜鸟 2014 年率先推行电子面单，取代纸质面单，开启快递数字化时代，累计节省大量纸张、成本，减少碳排放。 “双碳”目标给物流行业带来压力与挑战的同时，也提供了转型升级机遇。凭借我国良好经济发展态势与快速发展的科技，物流行业有望达成“双碳”目标，为全球经济与生活贡献力量。
