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铁路物流在新经济格局下的发展:挑战与机遇

时间:2024-12-12  来源:小编

一、世界经济格局变化下物流行业的整体转变 世界经济格局的重构促使产业竞争模式发生深刻变革,从传统的单一要素竞争转向产业链、供应链协同竞争,科技创新与跨界融合竞争以及产业生态、集群优势竞争。在此背景下,尽管全球产业链、供应链面临诸多不确定性,但我国凭借健全、有韧性且具竞争力的产业链、供应链体系,强大的产业供应链基础和日益增强的科技创新能力,在众多行业取得新发展。随着物联网、人工智能等新技术的广泛应用,物流行业正从传统管理向数字化、智能化、绿色化转型升级,朝着平台化、生态化、专业化方向发展。同时,今年作为共建“一带一路”倡议提出 10 周年及相关关键节点,是我国从物流大国迈向物流强国的机遇之年,而铁路运输作为国家交通运输重要基础设施,需更好地发挥其优势,在国家交通运输骨干网络基础上拓展服务,承担起高效低碳运输骨干作用,这一任务既重要又紧迫。 二、新时期物流市场的新变化与挑战 1. 发展历程与成果 过去二十年,国内物流产业经历了从野蛮生长到内生性成长的历程,市场从增量狂奔转向存量竞争,从依赖人口、规模红利走向科技红利。在此期间,物流基础设施不断完善,国家物流枢纽骨干网络初步形成;各级主管部门和地方政府出台大量规划与政策,改善了市场环境;行业技术装备和数字化智能化水平显著提升,运营效率大幅提高,新能源车辆运输、多式联运等低碳绿色物流也开始取得成效并推广。 2. 面临的新挑战    - 市场竞争格局改变:从增量市场转向存量市场竞争,价格战导致内卷严重,企业盈利空间压缩。例如公路运输成本上升,但货运价格却几乎未涨甚至局部下降。市场格局分化,形成头部企业、专业企业、数字物流平台或科技企业群体,部分传统运输物流企业面临转型或淘汰。    - 新入局者的冲击:甲方物流部门转型、数字物流服务平台入场以及电商等平台整合社会化物流资源,都对传统运输与物流市场形成挑战。 三、铁路物流发展的难题与问题 1. 货运组织方面    - 组织机构复杂,运输组织和时限存在不确定性,用户使用不便。    - 场站设施及技术装备落后,难以满足机械化、自动化装卸和作业质量要求。    - 铁路货运网络资源优势未充分体现,铁路局集团公司和车站作业组织相对独立,无法满足网络化、一体化物流与供应链服务需求。    - 铁路货物运输信息化程度低,且多为内部作业管理系统。    - 运价机制和管理体制需改进,以建立适应市场变化的定价机制和服务体系。    - 员工队伍服务意识和市场敏感性不强。 2. 产品与服务方面    - 标准化、谱系化铁路运输产品及增值服务体系尚未完整建立。    - 专业化、市场化铁路物流服务组织架构和服务体系有待构建。    - 市场化运价管理体制和运行机制需完善。    - 专业物流人才队伍需要加强。 四、新经济视角下铁路物流的新挑战与使命 1. 发展历程与现状 过去二十多年,铁路物流不断探索创新,从“五定”班列到电商班列等多种形式不断发展。中欧班列成为亮点,高铁快运受关注,铁路“白货”运输有待提升,多式联运等新市场空间巨大。随着市场和技术变化以及“一带一路”和“碳达峰、碳中和”目标的推进,铁路物流高质量发展面临新使命与挑战。 2. 具体挑战与使命    - 体制机制创新突破:需解决铁路场站资源利用不足、铁路专用线运营效率低、多式联运和城市物流业务拓展难等问题。    - 组织架构设计与制度性创新:铁路局集团公司和车站应专注运输产品升级,铁路物流公司承担物流服务及增值服务,连接铁路主业与市场。    - 全产业链、价值链视角审视资源规划设计:借鉴国外经验,重新规划铁路场站和物流园区,实现用户仓储、中转、加工等环节一体化,提供多种运输方式和增值服务。    - 发掘铁路运输网络与资源优势:通过运输产品标准化等手段和制度创新,提升作业效率,降低成本,发挥铁路运输网络和资源优势。    - 抢抓低碳绿色物流发展机遇:铁路运输在低碳绿色物流中可发挥重要作用,应利用政策机遇,拓展相关市场。 五、“数字化、智能化、绿色化”考验下的铁路物流 1. 数字化挑战 数字经济时代,数字化是从信息化到智能化的过程,铁路货物运输目前多处于信息化阶段,需积极应对数字化发展趋势,这既是技术革命,也是一场大考。例如联想供应链通过数字化转型取得显著成效,铁路物流也应跟上步伐。 2. 智能化机遇 第四次工业革命中人工智能核心地位凸显,智能化应用将改变众多行业场景。铁路货物运输应利用智能科技成果和技术装备,升级货运组织、场站和园区设施,实现服务升级,开拓新机遇。 3. 绿色化使命 绿色低碳发展是必然趋势,各级主管部门出台相关政策,铁路多式联运等发展迎来新机遇,铁路物流应担负起在低碳绿色发展中的新使命。 六、铁路物流发展的新选择 回顾世界物流百年发展经历资源竞争、产品竞争时代,如今已进入价值链竞争时代。新经济背景下,铁路物流除中欧班列和铁路“白货”运输外,多式联运、园区物流、大宗供应链等领域存在百亿甚至数百亿市场潜力的新机遇。这些机遇虽有难度和复杂度,但切实存在,值得深入挖掘和探索。

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