电池广泛应用于便携式电子设备、汽车等。一旦运输时包装不当，可能会产生发热、火花或火灾的风险。因此，德国在电池领域设置了非常详细且严格的规定。本周我们带领大家走进电池的物流世界。

欧盟

电池新规

2022年12月9日，欧盟理事会和欧洲议会就《欧盟电池与废电池法规》提案达成临时政治协议。《欧盟电池与废电池法规》又称欧盟《新电池法》，该项立法是首个针对电池全生命周期阶段进行规范的法律文件。

这项《新电池法》适用于所有电池，包括：

1、废旧便携式电池

2、为车辆启动、照明或点火提供电力的SLI电池

3、启动用(SLI)蓄电池和轻型交通工具电池(LMT电池)

4、电动汽车电池(EV电池)

5、工业电池

德国电池法是一项旨在管理和处理废旧电池的法律法规。

该法规的全称为《关于电池和蓄电池的可持续性、资源保护和环境友好性的法律》——Gesetz über die Nachhaltigkeit, den Schutz von Ressourcen und die Umweltvertr?glichkeit von Batterien und Akkumulatoren，简称为《电池法》，于2009年12月1日生效。

该法规适用于各种类型的电池和蓄电池，包括一次性电池、可充电电池以及与电子设备和车辆相关的电池。

主要规范内容

1.     点明电池生产商和进口商有责任承担废旧电池的回收和处理责任

2.     要求电池生产商和进口商标识其产品上的电池类型，并提供有关电池回收的信息

3.     要求建立和维护废旧电池的回收网络，并确保回收和处理废旧电池的环保方式

4.     规定了对违反法规的处罚措施。如若电池生产商和进口商未能履行回收和处理责任，他们可能会面临罚款和其他法律后果。

部分电池编号、分类、危险等级

UPS

根据国际运输规定，锂电池属于危险品，其运输方式应遵循《ADR协定》。

锂电池运输风险

锂电池起火

短路

腐蚀性或腐蚀性液体泄漏

锂电池的严格分类

在《ADR协定》中，含有锂电池的商品被分为如下几类：

UN 3090 锂金属电池

UN 3091 装于设备中或与设备一起包装的锂金属电池

UN 3480 锂离子电池

UN 3481 装于设备中或与设备一起包装的锂离子电池

UN 3171 电池驱动的车辆或设备

UN 3166 混合动力车

UN 3536 装在货物运输物品中的锂电池

因此，电池芯和电池组必须固定在外包装内，以防止在运输过程中过度移动，例如使用不可燃、不导电的填充材料或密封的塑料袋。

德国联合包裹服务集团

德国联合包裹服务集团——UPS（点击查看会员）在电池运输方面经验丰富——针对不同类型的电池，会在包装、运输过程中进行相应的处理。

湿电池的包装

UPS

干电池的包装

UPS

尤其是在锂电池运输方面，UPS具有相当丰富的经验并能提供非常专业的建议。该类型电池在运输过程中的最大的风险是遭遇短路或意外被激活。因此所有电池都会进行严格的包装处理（如下图），以确保运输过程中该电池不会与其他电池或金属物体接触。根据法规要求，还必须将每个电池包装在由不导电材料制成的密封包装中，必要时还将加固填充和包装，防止在运输过程中有松动。

UPS在锂电池包装中会使用不导电的吸塑包装、软垫等材料，尽可能防止任何意外的发生

UPS

作为《欧洲绿色协议》的一项重要成就，欧盟《新电池法》与德国《电池发》旨在通过使电池在整个生命周期(从制造和消费到回收成新产品)的可持续发展，实现欧盟的循环经济和零污染目标，以及在推动欧盟2050年实现气候中和方面发挥重要作用。