（一）改变传统物流行业模式
货车帮通过大数据、云计算、移动互联网等现代信息技术手段，构建中国公路物流的基础设施—社会公共运力池，为货主与车主提供最直接的交易平台，实现了中国物流行业的两个重大改变。
一是车货匹配模式的改变。在货车帮严格的诚信体系支持下，货车帮APP和物流QQ让司机随时随地查找最近的货源、发布空车信息、享受维修汽配服务，帮助货主迅速找到最合适的车辆并全程跟踪货物，破解了“企业找车难，司机找货难”的问题，改变了目前国内货运车辆大量空驶乱跑的原生态配载经营模式。货车帮在线上用户数量全面领跑同行业的同时，线下触角也在不断延伸，如今，在全国23个省份、5个自治区及全国各二级城市，货车帮布局的线下车辆后服务网店已达1000家，为搭建“中国货运车辆共享运力池”奠定了坚实基础。
二是物流园区建设模式的改变。货车帮公司通过建立呼叫中心、信息展示大厅、货车综合后服务区、货车司机生活服务区为一体的物流数字港，改变以往物流园区传统的物流地产模式，规避园区信息闭塞的问题，打通线上、线下信息服务及货车后服务，使物流园区不再成为城市发展的瓶颈，而成为城市有机和谐的组成部分，为全国未来10年物流园区的建设树立了一个良性的样板。
（二）创新创业发展模式
货车帮本身就是创新创业的成果，成立至今，货车帮公司员工人数从不足200人迅速发展到近3000人，线下货车后服务网点从不到100个发展到如今服务网点达1000个。通过商业模式和运营模式的创新，货车帮积极推动“大众创业、万众创新”，2015年1月4日，李克强总理见证了货车帮与深圳前海微众银行合作发放的第一笔互联网银行贷款。同时，货车帮积极应用“互联网+”帮助传统产业转型升级，黔轮胎通过与货车帮合作，在货车帮的平台上推出贵州轮胎新创品牌。在2015年的“双11”中，中国重汽和货车帮开创了国内重型卡车互联网销售的先例。
（三）创新商业模式
围绕平台人、车、货三大要素，货车帮将通过以上全产业金融渗透，做基于大数据的物流风控体系下的供应链金融闭环，更加深入挖掘价值，带动物流产业上下游发展。
一是基于货车本身的货车采购、货车挂靠托管等业务。其中，货车采购包括新车团购和二手车交易，通过抵押贷款、信用贷款、消费金融和融资租赁等金融手段，每年可拉动2700亿元的产值（新车每年交易50万辆，每辆价格约30万元，共计约1500亿元；二手车交易每年约1200亿元）。
二是基于运费的保理、货车保险等业务。其中货车保险业务的保险收入每年750亿元（预估货车会员300万，每辆车每年约2.5万元的保费）；运费保理业务可沉淀至少3万亿元的资金量（预估货车会员300万，每辆车每年约100万元的保理业务收入）。
三是基于车后服务的ETC代缴代扣、油费代缴代扣、汽配（轮胎、机油）代缴代扣、车辆维修、道路救援等业务，其中以汽配周边业务为例，可通过消费金融、供应链金融等手段拉动约2500亿元产值（预估货车会员300万，每辆车每年汽配消耗约10万元）。
凭借货车帮全力打造的全国公路物流领域的安全交易平台和形成的庞大司机社区，货车帮将努力打通全国公路物流产业链，为整个物流行业的小微企业提供从保险，到支付、收单、保理、融资租赁、小额贷款等全方面的物流全产业链金融服务，支持我国公路物流转型，最终发展成为全国最大的汽车金融公司。
（一）平台产生的社会效益
货车帮公路物流信息平台“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少”的路线，符合国家大力发展电子商务政策，具有显著的社会效益。项目通过资源整合和大数据利用，每日促成运费交易额超60亿元。同时极大地减少了公路物流上的资源浪费，2015年每日减少1000万公里的货车空驶消耗，年节省燃油费用500亿元，减少碳排放2700万吨，预计2016年节省燃油费用将超1000亿元，产生了巨大的社会效益。
（二）平台建设促进西部物联网产业发展
货车帮公路物流信息平台对物流业的影响将是全方位的，项目技术是信息技术的革命性创新，现代物流业发展的主线是基于信息技术的变革。物流QQ和货车帮手机APP软件项目必将带来物流配送网络的智能化，带来敏捷智能的供应链变革，带来物流系统中物品的透明化与实时化管理，实现重要物品的物流可追踪管理。随着物联网的发展，一个智慧物流的美好前景将很快在物流业实现。随着《贵州省大数据产业发展应用规划纲要（2014-2020年）》的实施，该项目的建设运行必定在很大程度上整合优势资源，促进贵州省贵阳市乃至西部地区车联网产业的发展。
（三）平台建设有利于带动传统物流产业升级
货车帮公路物流信息平台是跨行业、跨区域的物流信息服务平台，能提高物流供需信息对接和使用效率，是大数据、云计算在物流领域的典型应用。平台建设将发挥互联网信息集聚优势，聚合各类物流信息资源，为骨干物流企业和第三方机构搭建面向社会的物流信息服务平台，统筹优化社会物流资源配置，构建互通全国所有市县、兼顾乡村的物流信息互联网络，建立各类可开放数据的对接机制，在更广范围促进物流信息充分共享与互联互通。平台推广应用将加快推进货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点等信息互联，促进人员、货源、车源等信息高效匹配，有效降低货车空驶率、提高配送效率、降低物流成本。加快互联网与交通运输领域的深度融合，通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化，推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展，显著提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平，全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力。
