在举国推动数字经济健康发展的宏观背景下，以数字化为基础的物流平台正展现出无穷活力和巨大的发展潜力，在发展速度、规模、市场贡献等方面与日俱进。但与此同时，也暴露出诸如虚构业务、虚开发票等灰色交易甚至出现行业垄断、数据安全等重大问题。

针对以上情况，中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会将在2021（第四届）中国物流服务平台发展年会暨网络货运高峰论坛在安徽蚌埠启幕。作为一年一度的物流平台行业发展“风向标”，年会将如何上承业界期待、下启企业之需？将聚焦和解决哪些核心问题？

作为年会的承办方负责人，中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华透露将推出网络货运平台系列标准，引导平台规范健康持续发展。

《互联网道路货运平台撮合交易服务要求》团体标准已经立项，有望于明年上半年推出。该标准规定了撮合交易的服务流程和服务内容，明确了撮合交易服务中平台的责权利，有利于区分网络货运业务和撮合交易业务的服务边界，将填补业界标准空白。他指出三点；

01 抢抓机遇，引领构建数字生态

“以数字化服务实体经济，就要建立一个健康的生态，不只是保证物流上下游供应链稳定，也把横向的产业接在一起，保证我们产业链的安全稳定。中美贸易战之后，供应链的安全稳定愈加重要，数字生态的意义极为重大。”晏庆华谈到，这也是与国家“双循环”战略相吻合的。

02 直指痛点，撮合服务等标准填补空白

晏庆华在分析评价平台经济发展现状时，也指出了目前存在的问题：一是数据安全问题，二是有的平台显出行业垄断的迹象，三是网络货运发展不规范。

03 因势利导，洞悉行业趋势

晏庆华指出，网络货运平台发展呈现出三个明显态势：一是发展迅速，市场集中度不断提高；二是规模和影响力较大的网络货运平台在尝试将数据转为数据资产，进而进行供应链金融增值服务；三是货主企业也在试水网络货运。

针对撮合型服务平台的责任权模糊不清等情况，后续将有具体政策陆续出台规范。对于部分盲目扩张，着急“赚快钱”的平台来说，长远发展之计还是要紧扣本质下功夫。

网络货运应该紧扣运输服务中的“服务”，实现更好的运输服务质量、更高的效率和更低的成本，无论是货主还是卡车司机，共同目的都是降本增效，增加收入或利润，谋划长远发展。

天地汇作为业务性服务平台，创办以来严于律己、恪守规则，通过不停地打磨运输产品，制定标准化方案。发展过程中一直坚持着服务规范和标准，并承担服务责任。在运营管理和组织调度上有深度的参与和把控，全程跟踪服务，尽心尽责，始终不忘初心。

天地汇希望能用最经济的服务为合作伙伴带来最高效的服务，助力中国公路物流发展。

“网络货运最大优势之一是数据，但要通过归纳、汇总、分析、处理、挖掘等等转化成有价值的数据资产，加之信用评价后，一切基于数字资产基础上的增值服务才能发挥价值。” 晏庆华说道。

天地汇组织旗下的数智生态事业部整合车贸、金融、保险等资源，通过供应链金融来解决物流行业中小企业贷款难、贷款贵的问题，在降本增效的同时全面赋能平台用户。

天地汇作为智慧物流的先行者，从始至终将数字技术和实体经济相融合，以此赋能传统物流转型升级，为中国实体经济降本增效。

关于未来，中国货运物流行业与发达国家仍有不小的差距，还有很长的路要走。网络货运行业还需要大浪淘沙，给真正为平台合作伙伴服务的平台企业营造一个良好的营商空间，这也离不开每个物流人的努力。

重构中国公路物流，天地汇一直在路上！