奥一新闻获悉，为进一步规范平台经营，7月10日，广州交通运输局对货拉拉、运满满、快狗、顺陆、哈罗送货等5家企业约谈提醒，要求相关平台企业不得超限超载配货，不得为无证照或者证照不全者提供配载、代理服务，不得为普通货物运输车辆配载危险货物及国家禁运品，并且要优化平台功能，关口前移强化人、车、货审核，规范平台经营，落实平台主体责任，畅通司机申诉渠道，保障司机合法权益，防范化解风险，维护行业稳定。

　　被约谈平台企业表示，将按照约谈要求，依法合规经营，及时化解矛盾问题，切实维护货车司机合法权益。

　　广州交通运输局通报称，近期，市交通运输局执法部门针对新闻媒体曝光的互联网道路货运平台公司的种种问题，加强执法，多措并举，依法查处互联网道路货运平台企业违法行为。

　　6月25日，执法人员在安林电商物流园发现1辆重型仓栅式货车涉嫌非法营运，该车在道路运输证已被注销的情况下在某平台接单从事道路运输经营。执法部门按照《广东省道路运输条例》第四十一条第二款对平台公司进行立案查处。

　　此外，对另一平台涉嫌为普通货运车辆配载危险货物的违法行为也正在调查取证中。今年6月以来，共检查货运车辆113辆次，查处违法货车3辆（其中在平台接单的超限超载1辆、非法营运1辆，非法危运1辆）。

　　媒体曝光货运平台遍布超载订单

　　超载问题一直是货运行业的顽疾，货车超载上路行驶，容易发生爆胎、侧翻事故，威胁司机的生命，也严重影响道路安全。今年6月，据央视新闻报道，有不少货运司机反映，在货拉拉、运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，还可能会被平台扣分。

　　例如，有位司机开的是4.2米长的货车，货主让他拉6米多长的管子，司机拒载后特意拍了货品超长的图片上传平台，却依旧被判“随意取消订单”，扣除5分行为分。

　　有司机反映，在货运平台上经常遇到超载订单，根源之一是拉货费只按里程计算，而车型越小，运费越便宜，导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。

　　除了超载的问题，还有“货运黄牛”通过接单并转手卖单来牟利，将风险转嫁给货主和司机，而平台方面未能有效监管，加剧了运营风险。

　　此外，尽管平台规则对货物与车型有所规定，看似明确限制超载，但记者实测发现，超载订单可以随意发布。

　　货运平台多次被监管约谈要求整改

　　奥一新闻梳理发现，去年一年，货拉拉等货运平台曾多次被国家级监管部门约谈，大多涉及保障司机合法权益、杜绝恶意压价竞争等行为。

　　2023年4月7日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒。

　　2023年11月3日、12月5日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行了约谈，并对满帮集团、滴滴货运、快狗打车等平台公司进行了提醒。

　　约谈指出了货拉拉在经营管理方面的突出问题，并要求各平台公司举一反三，深刻反思，深入查摆，坚决防止类似问题发生。一是要求货拉拉认真落实整改要求，采取针对性措施，确保全面整改到位。二是要求各平台公司进一步健全经营策略调整评估机制，全面做好风险评估和论证，切实保障货车司机合法权益。三是要求各平台公司进一步提高思想认识，落实主体责任，坚决维护行业安全稳定发展大局。